Het zogeheten High Velocity Oxygen Fuel proces onderscheidt zich principieel van andere thermische spuitprocessen doordat de poederdeeltjes met zeer hoge snelheid en een in verhouding lage temperatuur naar het werkstuk worden getransporteerd.
Op het basismateriaal vormt zich een deklaag met een hoge dichtheid en een bijzondere hoge hechtingswaarde. Het principe berust op een gelijktijdige overdracht van thermische en vooral kinetische energie van de spuitdeeltjes van het substraat. Deze techniek is speciaal ontwikkeld om de kwaliteitseisen op het gebied van slijtvastheid en hardheid te verhogen. De ultieme verduurzaming van technische oppervlakken wordt hierdoor bereikt.